sany1660

各位大大歹勢

這麼晚才PO分享文

今天要來分享的就是

繼上回底盤小升級、保養之後

今日再來做更好的底盤、視覺升級     

這樣一聽~

大概猜得出來是蝦米車款了吧^^

那就是LEXUS SC430

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由於此部車算是車友平常的上下班車輛

從新車到現在

雖然說新車在穩定性上就車友認知上還不是很夠的說

但是可以明顯感受出車子底盤的衰退程度

再來就是 因為原廠輪框太內縮

所以感覺整體視覺上並不好看

好囉~

以上是車友改裝以下的目的

那話不多說

先來進入主題吧~

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今天要來毒各位的就是

" 底盤輪距墊片 "

先來大概簡單說明一下輪距墊片的功效

第一 :

由於增加了輪距之後

相對的好比從小車變大車的感覺

所以在直線、過彎的穩定性上

會有某種程度上的沉穩表現

第二 :

因為 力矩 =  力 * 力臂

所以在同樣施力的情況下

力臂的增加

相對的力矩也會跟著變大

簡單來說

撇除 " 輪下的重量不考慮 "

經過同樣的坑洞

增加輪距的車輛

對於輪胎上擠的力量也會變大

所以在裝了墊片之後

會有感覺避震器變Q的FU

就是這樣子來的

但是也不是沒有缺點

第一 :

在材質 跟 精準度 的考量上就必須很注意

不然容易造成有不裝沒事

裝完 " 高速抖動的情況發生 "

第二 :

在厚度的原因下

墊片的款事就很重要

一般市面上有分所謂的

"轉接座" 跟 "墊寬器"

一般在安全的情況下

20MM以下建議用 "墊寬器"

就是把螺絲加長

20MM以上建議使用 "轉接座"

也就是沿用原廠原廠螺絲

做對鎖的方式來做改裝

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以上是車友改裝目的 跟 改裝品的優缺點

接下來就是 圖、文一起的分享文囉

上圖是今天要開箱的分享文囉

上圖是將前輪拆下來的樣子

上圖是後輪拆起來的樣子

準備開始動工囉~
 

這是前輪拆起來的模樣

很明顯可以看到~

經過 歲月的流逝

表面已經繡成這副德性

想必該好好處理、處理

二話不說~

先將螺絲用 " 專用工具 "

逼下來~

並非用敲的喔~

因為用敲的很有可能導致裡面的軸承傷到

那極可能造成抖動等小問題喔~!

不可以不重視

上圖就是經過長時間的處理、研磨

乎~~為了這個，可是廢了一番的功夫的說

但是為了後續問題處理

算是值得啦

重點~

不是這樣子就好了喔!

因為是還有很多秘密處理要弄的!

但是就是因為是 " 秘密 "

所以就不PO出來囉~

想知道的話~

請買一罐飲料來店裡

我就教你了~

加長螺絲直上

螺絲好壞很重要

由其墊的厚度很厚的時候

當然又更重要囉!

這是後輪拆起來的樣子

很明顯的

原廠後輪表面所產生的繡蝕

跟前面 " 差很大 "

這跟煞車產生的 " 熱能 "

也有很大的關係

前輪因為在煞車的溫度上都比後輪高上很多

經過碟盤的傳遞後

將熱能傳遞到哈姆上

在溫度高的情況下

加速了氧化效應

相對的，長時間累積下來

就變成前面那副德性.............

哈!

上圖是 表面經過處理的樣子

感覺雖然沒比前面有很大的反差

但是還是有相當程度上的差異囉^^

前輪整體完工的樣子

後輪完工的樣子

看過以上這些之後~

是不是感覺好像很容易壓!

但是 事實上 並不是這樣子的

因為其中還是包含很多一些沒PO來的處理方式

清潔、潤滑、研磨、調整 等等的

所以並不是那麼簡單的唷!

光時間上就能反映出來了~

弄這些基本上就花了大概半天的時間處理囉^^

經過這樣整體處理好之後~

車友感受起來~

整體穩定感差異很多

不管是直線、過彎

原本不敢開過的路面跟彎道

現在都不煞車直接過去了..............

真不知道我是幫了他、還是害了他

被罰款我不知道唷

重點是

整體 " 精緻安裝 " 起來

並沒有仿間、網路上所說的

高速抖動的問題產生

算是相當不錯的改裝結果

且在迴轉半徑上

也並不會大到難以控制

是相當不錯囉^^

有興趣的車友~

歡迎一起討論^^