sany1660

話說

LAGACY這部車也出了相當一段時間

從1代到現在5代

相信都是許多人所喜愛的車

但是人常說

跑的再快總是也要煞的住吧

現在就帶各位來看

實裝的車子吧

前面的制動提升

或許是大家都曉得的

但是往往卻忽略掉一個重點

煞車時其實是四輪一起作動的

即使後輪在煞車分配上的比例沒比前面多

但有效的提升後輪

對於在高速煞車的穩定、利度，都有相當大的幫助

尤其更可大大減少前輪的負擔

進而有效提升四輪的制動性

話不多說

先待各位看看今天的主角吧     

今日主角豋場了

JBT後雙活塞

由於車主以前以強化過前輪制動

但後輪依然維持原廠

所以在整體煞車力道上

仍略嫌不足

所以在跟小宇經過一番討論之後

小宇建議她搭配後雙活塞 外加整套 " 精緻安裝 " 後

如此一來不僅高速制動車體穩定大大提升

且又精緻實惠，算是相當高C/P值的

在小宇耗時 4~6個小時之下

在仰角公差調整、整體特殊處理、特殊油管配置、相關安裝細節講解、等等，零零鎖鎖的安裝過程後

將此套件發揮該有的效果

且在數天後，詢問車友的整體煞車反應

她只說 : ................................................ 相當好~不僅煞車大大提升、高速急煞時更沉穩、更快、且

" 完全 " 沒有異音!!

小宇此時也只能笑笑的回答.........

花了快多一倍的時間安裝、當然出來的效果也是多一倍的好囉!! 哈~~

好啦~~

不然先讓各位觀賞一下實車照片吧

以上是車友的實裝照片

有任何問題的車友

歡迎不令色的指教

希望能夠大家互相交流、求進步囉^^